Сдобих се с 156 1.8 !

[inj_petkov_84]

Здравейте хора, притежатели на Алфа Миналата седмица и аз се присъединих към вас. Взех е за 6 хилки от пловдив. Цената е нисичка поради следите от ПТП (леки разлики на оттенъка на боята на предния калник и врата). Иначе колата е в доста добро състояние:боя, салон, ходова част. Доста попрочетох из форума, но все пак искам да споделя и моите (макар и обичайни) болежки по автомобила:
1. Разбрах че е удряна по боята и на места (например под капака, около тапата на носача) има следи от шефове. Като цяло купето е добре(не е усукано), защото няма вибрации и не дърпа при висока скорост. Та мисълта ми е, какви проблеми могат да възникнат в бъдеще.
2.На ниските обороти 1500 - 2000 се усешта придърпване(той и съединителя е доста рязък), а когато освободя от скорост оборотите играят 500-1500, но на място се застопоряват на 1000
3.Има ли в крайна сметка смисъл от тези греси за смазване на тампоните, защото и на мен отпред ми прискурцва.
4.Свети ми индикатора на airbag-а. Рових жици, кантари и т.н., но не мога да намеря тоя управляващ блок(някъде до предпазителите под волана).
5.Проблема с температурата: градско 80-90 при по висока скорост пада на 70. Някои казват че дори след като сменят термостата и датчика проблема остава. Да рискувам ли да сменям?
Благодаря ви предварително! Ще помагам и аз с каквото мога!

[oem]

Здрасти пич. Мога да ти кажа, че при мен проблемите са абсолютно, ама абосолютно същите.

И при мен температурата градко е 90, а извън града при висока скорост пада на 70.

Оборотите и при мен са така. Щом освободя от скорост падат под 1000 и после се връщат на 1000 и стоят така.

И при мен тампоните поскръцват.

Свети ми индикатора на ейр бега.

Единствено с което не си съвпадаме са следите от удар. При мен няма такива

ЕДИТ: Мисля, че проблем може да се нарече единсвтено Ейрбега.

[georgyg]

Колега първо честито

За всичките неща има писано доста, но като гледам ако не се сменени консумативите, можеш да си приготвиш 1500 лв за постягане на колата и да знаеш, че всичко и е наред.

[arbalov]

Просто ела на някоя от срещите и ще ти обясним някои неща,имаме156 идва редовно.

[mi6onski]

юхуу нарастваме :P

[Old Fox]

4. Просто от любопитство какво ще стане като откриеш управляващия блок? Една идея може да ти прозвучи нестандартно, налудничево и 100% досега никой от форума не го е предлагал ама що не отидеш на диагностика. Току виж случайно ти казали защо ти свети еърбега.

5. А дали да рискуваш да караш с повреден термостат?

[ToHu]

Абе нито едно от нещата които пишеш не ми изглеждат много нормални. При мен температурата винаги си е била закована на 90, а игра на оборотите имаше само в началото, почистване на дроселовата клапаоправи нещата, но примен оборотите мърдаха с малко, не от 500-1500.
Иначе честито, колата се оказа доста по здрава от колкото предполагах, други коли с подобно каране много по бързо са стигали до сериозен ремонт.

Та най-добре отивай да ти я оправят.

[50 cent]

Re: Сдобих се с 156 1.8 !

5.Проблема с температурата: градско 80-90 при по висока скорост пада на 70. Някои казват че дори след като сменят термостата и датчика проблема остава. Да рискувам ли да сменям?
Благодаря ви предварително! Ще помагам и аз с каквото мога!

Не знам къде си чел, че след смяна на термостата и датчика проблема остава, но на мен ми се струва невъзможно. Смени ги защото когато мотора работи на по-ниска от работната температура (90С) се износва повече и смазването не е толкова добро. Провери си перката дали се включва при изгасена помпа на климатика преди да е стигнал 90С мотора.

[inj_petkov_84]

Благодаря на всички за изказаните мнения . Ходих в един сервиз в Стара Загора - Примотек, които обслуйва итал. коли. Мисля ча работят с качествени чаркове. Направиха ми калкулация на пурвоначално обслуйване - масло 5 л. Селения 20К; вуздушен, маслен, климатик - филтри; двата ремъка с двете обтяжни и паразитни ролки и гарнитура на главата (това ми се стори странно, защо се сваля и сменя) = около 650 лв. (100 от които за труд). Отделно мисля да сменя термостат за 50-60 лв. и 30 лв. диагностика. Как ви се струват цените и подбора на частите за смяна?
П.С. Може и да се престраша за напред да доида на срещите, защото Алфа марката придоби вече сантиментална стоиност за мен
П.С 2 - За управляващи блок на airbag-а едното решение е да проверя дали до него достига захранване, ама диагностиката по добре ще каже.

[vovata]

гарнитура на главата

Че това от кога е косуматив

[inj_petkov_84]

Ами именно... казаха нещо от сорта, че като сваляли ролките сваляли и нея... б*си!?

[inj_petkov_84]

Опс! Значи гарнитурата е била на клапаните. А облужването е както следва:

-Масло ДВГ selenia 20k - 4л. - 62.40 + 1л. - 16.12
-К 1035 - климатик ф-р - 15.00
-P 3300 - маслен ф-р - 12.9
-AR 318/1 - въздушен ф-р - 14.8

За единия ремък:
- CR 1821 - обтяжна ролка 112.71
- 4083x24 ангр. ремък 62.7
- CR 1828 паразитна ролка
- 53710-41 гарнитура клапани 65.38

За другия ремък:
- CD 3267 day обтяжна ролка 80.8
- CR 1446 паразитна ролка 38.93
- 6 PK 1854 "едиси какъв ремък" ремък 25.17

Има ли някой представа за марките на тези стоки или как и каде мога да проверя това в i-net. Ако не така и така утре ще разбера и споделя
. И все пак каква е ползата от смяната на тая гарнитура?

[El parjelinio]

като знам,че и на мен ще ми се наложи да сменям всичко това...как вървят цените във Варна,някой знае ли

[homejoker]

Честито колега!!!! Със здраве да си я караш.
Гарнитурата се сменя, защото при смяна на ангренажа се отваря част от двигателя за да се поставят специални пети (доколкото знам на валовете), с които се постига правилно зацепване.

[Коки]

Re: Сдобих се с 156 1.8 !

...Проблема с температурата: градско 80-90 при по висока скорост пада на 70. Някои казват че дори след като сменят термостата и датчика проблема остава...

Абе хора, защо смятате, че това е проблем Естествено, че при висока скорост ще падне температурата, заради насрещния вятър. Особено през тоя сезон. А в града, при ниска скорост е нормално да си е 90.